Podmiejski FENIX

Podmiejski FENIX

Autobus Fenix przeznaczony do transportu międzymiastowego spełnia wszystkie standardowe wymogi podróżujących dotyczące przejazdów międzymiastowych. Charakteryzuje się wysokim poziomem komfortu, posiada wygodne siedzenia tapicerowane tkaniną przez producenta. Fotel kierowcy jest wyposażony w trzypunktowy pas bezpieczeństwa. Fenix jest często wykorzystywany w komunikacji międzymiastowej oraz przejazdach turystycznych na średnich i dłuższych trasach. Do dyspozycji wsiadających i wysiadających są dwie pary jednoskrzydłowych drzwi wejściowych. Na Słowacji autobus wykorzystuje zarówno państwowa instytucja Słowackiej Komunikacji Autobusowej, jak i prywatne firmy przewozowe z całego kraju. Autobus posiada 51 miejsc siedzących i 31 miejsc stojących. Fenix jest napędzany silnikiem Cummins ISBe 250 o mocy 184 kW. Silnik spełnia europejską normę emisji spalin EURO 5. W autobusach jest montowana sześciobiegowa manualna skrzynia biegów typu ZF 6 S 1200 BD. Na życzenie istnieje możliwość zamontowania sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów typu ZF Ecomat lub czterobiegowej – Voith Diwa. Poniżej przedstawiamy Państwu jego parametry techniczne.

prímestský fenix - autobus

specyfikacje techniczne

Rozmiar pojazdu w mm:

  • długość: 11 970
  • szerokość: 2 550
  • wysokość: 3 080
  • rozstaw osi: 5 900
  • rozstaw kół przednich: 1 930
  • rozstaw kół tylnych: 1 800

Masa pojazdu w kg:

  • całkowita/własna: 18 000
  • obciążenie osi przedniej: 6 500
  • obciążenie osi tylnej: 11 500

Karoseria:

  • Konstrukcja spawana z cienkościennych profili,
  • poszycie wykonane z klejonej blachy odpornej na korozję powlekanej PCV,
  • przednia i tylna ściana – tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym, pokrywy boczne i tylne – ABS i aluminium.
  • Szyba hartowana i klejona.

Silnik:

  • Marka: CUMMINS
  • Model: ISBe250, EU6
  • Typ: rzędowy, pionowy, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbosprężarką, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, chłodzony cieczą, wyposażony w chłodnicę międzystopniową.
  • Moc: 184 kW/2500 obr./min.
  • Moment obrotowy: 1020Nm/1200-1600 obr./min.

Skrzynia biegów:

  • Typ: ZF 6 S 1200 BD
    Rodzaj: mechaniczna 6+1 z elektrycznym retarderem TELMA.
  • Typ: ZF Ecomat 6HP 504C
    Rodzaj: automatyczna 6+1 ze zintegrowanym retarderem.
  • Typ: Allison T325R
    Rodzaj: automatyczna 5+1 ze zintegrowanym retarderem.

Zbiorniki:

  • zbiornik paliwa – 275 l
  • zbiornik adblue – 25 l

Oś przednia:

  • Typ: ZF RL 75
  • Niezależne zawieszenie kół.

Oś tylna:

  • Typ: ZF A 132

Wspomaganie kierownicy:

  • Typ: ZF 8098

Zawieszenie:

  • zintegrowana sprężyna pneumatyczna zapewniająca stabilność pojazdu.

Układ hamulcowy:

  • Rodzaj: KNORR dwuobwodowy,
  • tarczowy, pneumatyczny.
  • ABS/ASR – WABCO

Opony, koła:

  • Rozmiar opon: 275/70 R22,5
  • Rozmiar kół: 8,25/22,5

Oferujemy autobusy

Go Button
Podmiejski FENIX
My Subtitle
Go Button
Podmiejski PEGASUS
My Subtitle
Go Button
Miejski LEONIS
My Subtitle
Go Button
Dwupoziomowy SIRIUS
My Subtitle